estenglv
WAP version
Login form
RSS
Fuji Rakke Rattamaratoni võitis Alan Oras 16.08.2009 (0)
Eesti suurima maastikurattamaratonide sarja Elion Estonian Cup eelviimase etapi võitis sarja mullune üldvõitja Allan Oras (Rietumu Bank Riga võistkonnast). Tänavusel hooajal, oli see Allanile ...
Viimane võimalus! 14.08.2009 (0)
Viimane võimalus registreeruda Fuji IX Rakke Rattamaratonile on veel võistluspäeval 16.augustil kella 9.00 kuni 11.30 võistluskeskuses Rakke linnamäe staadionil.
Täna, kolmapäeval lõppeb registreerimine Fuji IX Rakke Rattamaratonile 12.08.2009 (0)
Täna lõppeb Fuji IX Rakke Rattamaratoni soodushinnaga registreerimine 05.08.2009 (0)
Kuu aega Fuji IX Rakke Rattamaratonini 22.07.2009 (0)
Fuji IX Rakke Rattamaratonini on jäänud 2 kuud! 18.06.2009 (4)
Rakke 57 km
Rakke 37 km
 
  Täna, 30.07
  22..25   Vahelduva pilvisusega ilm, kohati sajab hoovihm, võib olla äikest. Puhub lõunakaare tuul 4-11, saartel puhanguti 14 m/s. Sooja on 20..25C. Ida-Virumaa metsades püsib eriti suur tuleoht!
  Reede, 30.07
16..19   Öösel: Vahelduva pilvisusega ilm. Mitmel pool sajab hoovihma, on äikest.Sadu on kohati tugev. Puhub kagu- ja lõunatuul 2-8 m/s, äikese ajal on tuul puhanguline. Sooja on 16..19C. Päeval: Vahelduva pilvisusega ilm, kohati sajab hoovihm, võib olla äikest. Puhub lõunakaare tuul 4-11, saartel puhanguti 14 m/s. Sooja on 20..25C. Ida-Virumaa metsades püsib eriti suur tuleoht!
20..25  
  Laupäev, 31.07
15..19   Öösel: Mutliku pilvisusega ilm, mitmel pool sajab hoovihma, kohati on äikest. Puhub lõunatuul 4-9, saartel ja rannikul puhanguti 12 m/s. Sooja on 15..19C. Päeval: Muutliku pilvisusega ilm, mitmel pool sajab hoovihma. Pärastlõunal, alates Lääne-Eestist saju võimalus väheneb. Puhub lõunatuul 4-9, saartel ja rannikul puhanguti 12 m/s. Sooja on 19..25C.
19..25  
  Pühapäev, 01.08
14..18   Öösel: Vähese pilvisuse ja sajuta ilm. Puhub lõunakaare tuul 2-8 m/s. Sooja on 14..18C. Päeval: Vahelduva pilvisusega ilm Kohati võib hoovihma ja äikest olla. Puhub lõunakaare tuul 2-8 m/s. Sooja on 22..27C.
20..27  
 Päike
   tõuseb: 04:58
   loojub: 21:56
 EMHI
 Hoiatused
 Ilm täna
 Ilm merel ja Peipsil
 Rannainfo
Fuji 9. Rakke Rattamaraton (EEC 2009)
Aeg 16.08.2009
Koht Rakke EST
Spordiala Jalgrattasport
Distants Maraton 57 km 12:00
Poolmaraton 37 km kell 13:00
Lastesõidud kell 12:10
 
Korraldaja Spordiklubi Rakke, Enno Eilo, +372 515 3228, enno.eilo@mail.ee  
Rakke Rattamaratoni korraldajad tänavad kõiki osalejaid ja toetajaid! Kohtumiseni 2010!
EEC 2009 KOONDTULEMUSED LASTESÕIDUD AJAKAVA JOOGIPUNKTID PESEMINE TOITLUSTAMINE
RAJAKIRJELDUS
print
Fuji IX Rakke Rattamaratoni maratoni rajakirjeldus.

Käesoleva aasta Rakke Rattamaratoni rada on suuremas osas sarnane eelmise aasta rajale. GPS seadme järgi peaks kujunema rajapikkuseks 57,4 km ja 665 m tõusu.

Muudatused rajal jäävad kõik raja teise poolde. Eimene neist ootab II JP kohal mille asukoht on veidi teise nurga all ja varasemast 2 järsku vasakpööret jäävad välja. Järgmine muudatus on 31 km peale seda, kui pikalt kruusalõigult pööratakse killustikuga täidetud põlluteele. 200m pärast on järsk vasakpööre ja läbitakse laskumisel talu hoov. Enne võistlust rada läbides tuleks seal olla tähelepanelik. Uuendus tähendab ka ühte lisanduvat kruusatõusu. Järgmine muudatus võrreldes varasemaga on 41 km peale lauda läbimisele järgneva kruusatee lõppu. Võistlusrada ei kulge enam paekarjääri äärel vaid suundub otse ja peagi laskub parem pöördega karjääri põhja. Lompide olemasolul on need karjääris madalad ja kõva põhjaga. Uued singlid ootavad osalejaid ka 47km peale kuivati kompleksi ja ka enne asfaldi ületust. Veidi muudetud on ka viimast kilomeetrit enne finišit. Mitmele lõigule anname nimed, et osalejatel oleks hiljem kergem kaasvõistlejatega muljetada ja vastavas rajaosas toimunud sündmusi kirjeldada.

Järgnevalt rajaprofiil ja väike ülevaade olulisematest kohtadest, kindlasti on see abiks omapäi rajaga tutvujaile.
Interaktiivne rajakaart SIIT.

Start väljub Rakke Linnamäe staadioni peaväravast ja suundub mööda Staadioni tänavat üle aleviku peatänava tühermaale. Mitmed keerutamised ümber angaaride ja hoonete, taas ületatakse peatänav. Stardi- ja finishi kaart
3.km- jõutakse laululavani viivale kruusateele, järgnevad suusarajad.
5.km- jõutakse praktiliselt linnamäe kõrgemasse tippu ja laskutakse Edru-Rakke kruusateele (maratoni toimumisel võib juba olla tolmuvaba kate)
7.km- pööratakse vasakule põldude vahele ja vanale suusarajale(nn.välgu sirge).
9.km- põlluteelt vasakpööre väikesele singlijupile mille järel ületatakse Edru mäel Rakvere- Vägeva mnt.
10.km- tehniline singel(nn.greete singel) pehmel samblal männinoorendikus mille lõpus ¯¯ ohtlik vasakpööre, järgneb karjääritee.
11.km- karjäärist lahkudes sild, 100m peale silda korraks maratoni ja poolmaratoni rajad lahknevad. Maraton suundub vasakule! 100m pärast ¯¯ ohtlik laskumine raiesmikul.
12.km- jõutakse pikimale 6 km kruusalõigule, vahelduvad hea kruusatee ja vähekasutatav keskelt rohuribaga kruusatee.
14.km- JP1 Lasinurme, praktiliselt tagasipööre parki.
17.km- maraton ja poolmaraton lahknevad, maraton suundub paremale!
18.km- kruusateelt suundutakse paremale põlluteedele, mõnes kohas on täidetud auke põllukividega. Kivid tähistatakse.
20.km- (tähelepanu rajaga tutvujatele!!!tuleku ja mineku rajad väga lähestiku) jõutakse Mäistesse, keeratakse paremale kruusateele, algab laskumisega. Kruusatee läheb üle kõva tuhapõhjaga teeks ja viimased 150m on värskelt pinnatud killustikuga.
23.km- ületatakse Olju-Salla asfalttee ja kohe ¯¯¯ väga ohtlik vasakpööre pinnatud teelt karjakopli ja põllu vahele. Algab tõus Emumäkke!!!
24.km- Emumägi!!! Emumäe tõusule järgneb ¯¯ väga tehniline singel, nõuab kindlasti tähelepanu. Peale singli läbimist jõutakse taas vaatetorni juurde ja suundutakse vaatetorni juurest lahkuvale teele. Jõudes parklani kohe parempööre nn. Päikeseonni poole. Päikese onnist alates laskutakse Emumäelt. Laskumise lõpp peale vanu mürgitünne on üksikute salakavalate kividega. Kivid tähistame.
26.km- jõutakse pinnatud teele, 200m pärast pööre vasakule põlluteele ja algab uuesti tõus Emumäele. Paljanduva liiva-kruusa kalda juurest, parempööre tõusuga kaldapealsele järgneb männinoorendik.
27.km- jõutakse Salla küla poolt Emumäkke tõusvale Olju-Salla asfaltteele. 150m pärast pööre vasakule kuusenoorendikku ja ületatakse Emumäe vaatetorni parkla taas, suund nn. koobasonnile. Korraks jõutakse veel parempöördega asfaldile. Peale 100m läbimist asfaldil vasakpööre ja algab laskumine Emumäelt.
28.km- Laskumise lõpus suurel kiirusel ¯¯ ohtlik vasakpööre põlluteelt karjamaale ja sealt edasi nauditavale singlile. Singlit on tänavu veidi pikendatud(nn.silo singel). Singlile järgneb laskumine silohoidla äärelt. Rada teeb ringi ümber hoidla. Jõudes vana tanklani, järgneb vasakpööre ja koppli äärsel lõigul on takistus millest tuleb üle sõita ¯¯ .
29.km- 2JP- Salla, järgneb lähestikku kaks vasakpööret ja tõustakse Salla kiigeplatsile.
30.km- peale kiigeplatsi ¯¯¯ väga ohtlik laskumine kruusal, praktiliselt kaks tagasi pööret lahtisel kruusal!!!
31.km- kruusateelt pööratakse killustikuga täidetud põlluteele, mille keskel järsk vasakpööre ja läbitakse suurel kiirusel taluhoov millele järgneb vasakpöördega tõus. Järgnevad metsarajad ja põlluäärsed lõigud.
32.km- korraks jõutakse kruusateele, 200m pärast vasakpööre metsa.
34.km- Korraks jõutakse asfaldile (Tammiku-Salla-Käru mnt.), 400m pärast vasakpööre kruusateele. Tee läheb sujuvalt üle asfaldiks ja Tammiku külas varikatuse juures vasakpööre. Hooldekodu eest suundub rada paremale mõisahoone ette.
36.km- Peale mõisahoonest möödumist lõpeb jalgrada ¯¯¯ VÄGA OHTLIKU LASKUMISEGA Tammiku järvede äärde. Laskumisel madalad vajunud trepiastmed, vääratus võib lõppeda järves!!! Samal kilomeetril veel sild üle Tammiku järvi ühendava kanali. Järgneb singel pehmel turbapinnasel mille järel maratoni ja poolmaratoni rajad ühinevad heinamaa teel. 400m pärast läheb heinamaatee üle kruusateeks.
38.km- jõutakse raja kõige pikemale asfaldi osale.
39.km- mahapööre asfaldilt, kruusal lahtised kivid!!!¯¯¯ 200m pärast ¯ ohtlik silla ületus MÄRJA ILMAGA VÄGA LIBE! 3JP Lammasküla, peale joogipunkti kaarjat läbimist tähelepanu nõudev parempööre.
40.km- rada läbib vana sigala, järgneb kruusatee.
42.km- lõpeb kruusalõik ja sõidetakse otse ja laskutakse paekarjääri põhja. Lombid ei ole sügavad ja on kõva põhjaga. Kivid teravad ja ohtlikud.
44.km- esimene veetakistus- kõva põhjaga. Sügavus oleneb ilmastikust, kuid üle rummu ei tohiks vesi kerkida. Paremalt võimalus ületada ka jalgsi mööda paekive ja kaubaaluseid.
46.km- jõutakse Rakvere-Vägeva mnt.-ni, lõige vasakule mööda põlluäärt. Korraks vasakule kruusale, mille järel 100m pärast parempööre. Edasi kulgeb rada mööda elektriliini aluseid ja gaasitrassiteel, kuni jõutakse kuivatikompleksi.
47.km- peale kuivatikompleksi paar tehnilisemat singlit(nn.ergo singel), lõpuosas laskumisel ¯¯¯ VÄGA OHTLIK tagasipööre. Ületatakse Koeru-Rakke-Paasvere tee ja rada siirdub heinamaa servadesse ja põlluteedele.
50.km- teine veetakistus, jõgi on süvendatud ja vesi on väga madal. Peale veetakistust muutub põllutee peagi kruusateeks.
51.km- keeratakse kruusateelt paremale auklikule asfaldteele. Seda võib tinglikult nimetada ka tõusu alguseks Edru voorele. 4JP Väike-Rakke, mille järel ületatakse Rakvere-Vägeva mnt. ja jätkatakse parempöördega asfaldilt tõusu Edru voorele.
53.km- lõpeb raske tõus Edru voorele ja korraks sõidetakse raja alguse 7-ndat km vastupidises suunas (nn.välgu sirge).
53.km- ¯¯ ohtlik singel, ületatakse planguga kaetud pehme sooniku koht. Peale kiiret laskumist S mändidevahel, jõutakse kruusateele ja läbitakse seda jällegi algusele vastasuunas.
54.km- enne kruusatee laskumist läheb rada paremale ja lõikab ohutuse tagamiseks kurvi heinamaal. Algab viimane ränk tõus Rakke Linnamäele, korraks jõutakse võistluskeskuse vahetus- lähedusse staadionikatla äärele, kuid see ei tähenda veel kannatuste lõppu.
56.km- lõpeb tõus ja algab ¯¯¯ ERITI OHTLIK laskumine linnamäelt. Laskumise lõpus paremale tagasipööre.
57.km- raja alguse 3-ndat km sõidetakse jällegi vastassuunas, kuid väikese haagiga.
58.km- Suusahüppemäe vastunõlva juurest sõidetakse maratoni raja alguse 4. km algusega samas suunas, kuid väikese lisaga. Viimased 200m on kaunis kitsad ja tehnilised, seepärast viimased möödumised võiksid toimuda veidi varem.

Asfalt- 3 km
Metsarajad, suusarajad- 17 km
Põlluteed, heinamaa- 19 km
Kruusateed- 20 km
Poolmaratoni rajakirjeldus.

Varasematel aastatel oli Rakke Rattamaratoni lühem sõit kogu Elion Estonian Cupi matkasõitude pikim. Tänavu toimunud muudatuste läbi uue kuju saanud – poolmaraton, tõttu jääb ka Rakke sõit võrreldes teiste poolmaratonide pikkustega samale tasemele. Veidi “elevust” pakub vast Rakke poolmaratoni viimane kolmandik, pakkudes veidi tehnilisemat rada ja kahte pikka lauget tõusu. GPS seadme järgi peaks distantsi pikkuseks kujunema 36,4 ja tõusumeetreid 317m.

Muudatusteks võrreldes eelmiste aastatega on paekarjääris kulgev rajaosa. Karjääri sisenetakse varasemaga võrreldes teisest küljest ja karjääri pervel sõitmine jääb tänavu välja. Muudatuseks veel 26 km, peale kuivatite kompleksi on lisandunud kaks singlit. Esimene neist kohe peale kuivatikompleksi ja teine enne asfaldi ületust. Veidi muudetud on ka viimast kilomeetrit enne finišit. Mitmele lõigule anname nimed, et osalejatel oleks hiljem kergem kaasvõistlejatega muljetada ja vastavas rajaosas toimunud sündmusi kirjeldada.

Järgnevalt rajaprofiil ja väike ülevaade olulisematest kohtadest, kindlasti on see abiks omapäi rajaga tutvujaile.
Interaktiivne rajakaart SIIT.

Start väljub Rakke linnamäe staadioni tagumisest väljapääsust ja juba 100m pärast keerab paremale põhisõidu 5.km-le. Stardi- ja finishi kaart
1.km- vasakpööre, jõutakse kruusateele. (maratoni toimumise ajaks võib olla juba tolmuvaba kate)
3.km- pööre vasakule põlluteele, järgnevad vanad suusarajad ja põlluteed(nn välgu sirge).
5.km- ületatakse Rakvere-Vägeva mnt.
6.km- tehniline singel (nn.greete singel) pehmel samblal männinoorendikus mille lõpus ¯¯ ohtlik vasakpööre, järgneb karjääritee.
7.km- karjäärist lahkudes sild, 100m peale silda korraks maratoni ja poolmaratoni rajad lahknevad. Poolmaraton suundub OTSE! Taluhoovi läbimise järel parempööre 6,5 km pikkusele kruusatee lõigule.
9.km- JP1 Lasinurme, praktiliselt tagasipööre parki.
12.km- maraton ja poolmaraton eralduvad. Poolmaratoni rada JÄTKUB OTSE!
13.km- kruusatee hargnev, rada suundub vasakule ja tee lõpus vasakpööre auklikule asfaldile.
14.km- enne vanu laudahooneid parempööre kruusateele.
15.km- tee hargneb, rada vasakule.
16.km- rajad taas ühinevad, põhisõidu võistlejad on läbinud selleks ajaks 37kilomeetrit. 300m pärast läheb heinamaatee üle kruusateeks, mille läbimise järel jõutakse raja kõige pikemale asfaldi osale.
18.km- mahapööre asfaldilt, kruusal lahtised KIVID!!!¯¯¯ 200m pärast ¯ ohtlik silla ületus MÄRJA ILMAGA VÄGA LIBE! 2JP Lammasküla, peale joogipunkti kaarjat läbimist tähelepanu nõudev parempööre.
19.km- rada läbib vana sigala, järgneb kruusatee.
20.km- lõpeb kruusalõik võistlusrada suundub otse uuele lõigule.
21.km- paekarjäär, lombid madalad ja kõva põhjaga. Paekivid teravate servadega!
22.km- esimene veetakistus- kõva põhjaga. Sügavus oleneb ilmastikust, kuid üle rummu ei tohiks vesi kerkida. Paremalt võimalus ületada ka jalgsi mööda paekive ja kaubaaluseid.
24.km- jõutakse Rakvere-Vägeva mnt.-ni vasakule mööda põlluäärt ja korraks vasakule kruusale, mille järel 100m pärast parempööre. Edasi kulgeb rada mööda elektriliini aluseid ja gaasitrassiteel, kuni jõutakse kuivatikompleksi.
26.km- peale kuivatikompleksi paar tehnilisemat singlit(nn. ergo singe)l, lõpuosas laskumisel ¯¯¯ VÄGA OHTLIK tagasipööre. Ületatakse Koeru-Rakke-Paasvere tee ja rada siirdub heinamaa servadesse ja põlluteedele.
28.km- teine veetakistus, jõgi on süvendatud ja vesi on võrreldes varasemaga väga madal. Peale veetakistust muutub põllutee peagi kruusateeks.
29.km- keeratakse kruusateelt paremale auklikule asfalteele. Seda võib tinglikult nimetada ka tõusu alguseks Edru voorele. 3JP Väike-Rakke, mille järel ületatakse Rakvere-Vägeva mnt. ja jätkatakse parempöördega tõusu Edru voorele.
30.km- lõpeb pikk tõus Edru voorele ja korraks sõidetakse raja alguse 4.km (pika raja 7.km) vastupidises suunas.
31.km- ¯¯ ohtlik singel, ületatakse planguga kaetud pehme sooniku koht. Peale kiiret laskumist S mändidevahel, jõutakse kruusateele ja läbitakse seda jällegi algusele vastasuunas.
32.km- parempööre, jõutakse kruusateele ja läbitakse seda jällegi algusele vastasuunas 1km jagu.
33.km- enne kruusatee laskumist läheb rada paremale ja lõikab ohutuse tagamiseks kurvi heinamaal. Algab viimane tõus Rakke Linnamäele, korraks jõutakse võistluskeskuse vahetus- lähedusse staadionikatla äärele, kuid see ei tähenda veel kannatuste lõppu.
34.km- lõpeb tõus ja algab ¯¯¯ ERITI OHTLIK laskumine linnamäelt. Laskumise lõpus paremale tagasipööre.
35.km- 59km raja alguse 3-ndat km sõidetakse vastassuunas, kuid väikese haagiga.
36.km- Suusahüppemäe vastunõlva juurest sõidetakse maratoni raja alguse 4. km algusega samas suunas. Kuid väikese lisaga. Viimased 200m on kaunis kitsad ja tehnilised, seepärast viimased möödumised võiksid toimuda veidi varem.

Asfalt- 3 km
Metsarajad, suusarajad- 10 km
Põlluteed, heinamaa- 5 km
Kruusateed- 19 km
‹‹ Tagasi
Rakke RM 09
Rakke RM 09 sponsid
 
Teie nimi: *
Teie e-mail:
Tekst: *
 
:D :) :( :O :? 8) :x :P :oops: :cry: :kiss: :wink: :!: :| 
Kontrollkood:
Kommenteerimise reeglid
Sorteeri vanemast uuemaks:
kohalik huviline, , 17.08.2009 14:20
http://pilt.delfi.ee/user/PE1974/ Praegu küll ainult 3 pilti, kuid õhtul panen sadakond juurde ja järgnevatel päevadel peaks lisanduma veel. Kes loodab professionaalset kvaliteeti, see pettub. Üleval on ka valik pilte eelmise aasta sõidust. Tehtud 3. joogipunktis.
to rattur, , 17.08.2009 14:08
jõujook võis olla ilmselt midagi sarnast http://www.de.bioreform.eu/photos/30/VA770230.jpg
Rai, , 17.08.2009 14:05
2. joogipunkti voolik oli küll ootamatu, aga mõte küll hea.Näha , et asja võeti hingega.
RainerR, , 17.08.2009 13:57
to 2. joogipunkt. ise küll seekord enese pesu/jahutamisvõimalust ei kasutanud aga veidi palavama või mudasema ilma korral oleks selline asi kuldaväärt olnud
2. joogipunkt, , 17.08.2009 13:50
to Jaan, , 17.08.2009 09:50, tänud kiidusõnade eest ja ma siis küsin, et kuidas siis meie 2. joogipunkt nii "mõnusalt" oli üles ehitatud, et tegi meist maailmaklassi? Muidugi oli meil viimasele kahele ratturile väike ülltus ning näost ja tegudest oli näha, et see meeldis neile Lugesin siin eelnevaid kommentaare ja ka 1.JP oli kiitnud siin selle aasta sõitjaid. Ka mina teen seda, sest sel aastal olid tõesti viisakad sõitjad - tänasid joogi eest, kel kindel soov oli, andis oma soovist teada ja jootjad/söötjad said kiiresti reageerida või teadet teistele edasi anda, nii palju kui võimalik loopisid oma tühjad joogipudelid ikka kraavi, mitte teistele ratturitele teele ette. Ratturitele siis suure ringi küsimus, et kas 2.JP's meeldis ratta/enda pesemise võimalus? Küsin selle pärast, et kas järgmistel aastatel ka kasutada seda
to Urmx ja to rattur, , 17.08.2009 13:34
Ise segasin joogipunktis jõujooki küll, aga häbi tunnistada, et ma eu mäleta mis firma jõujook see oli, aga meil 2.JP oli apelsini oma Aga eelmistel aastatel sellist pole enne olnud, nii et uus kraam
vesiratas, , 17.08.2009 13:33
Otepää rada tundus palju raskem, st pehme pinnas nõudis rohkem jõudu. Libedus on ehk vaimselt raske. Veetakistused ja suured lombid minu arvates rattasõiduga hästi kokku ei sobi - teras teatavasti roostetab, krambid, hõõrumine jms tüütus. Rakke kõva aluspõhi kannatab vihma siiski suht hästi. Ja valdavalt väga hea rada. Aitäh korraldajatele!
to hea idee, , 17.08.2009 13:30
Kas see "megalahe tädi" oli enne 2. joogipunkti, istus ilmselt autodele mõeldud kanalil? Kui tema oli, siis ta vana matemaatik, jõudis lugeda ja arvutada
Rai, , 17.08.2009 13:11
1700 km pealt peaks küll jaksama sõita. Järelikult alutasid liiga kiiresti ja mõned trennid võiks siiski metsas ka teha. Jutu järgi tundub, et see 1700 on küll maantee kulgetud.
400 kandis, , 17.08.2009 13:06
Alla 1000 km trenni. Ja rada meeldis väga. Välja arvatud mõttetu tropp sigalasse sisenemise eel. Tagumised said u 1 min jagu lähemale sõita. Kuskil oli selgelt näha lõikamisvõimalust. Sellist kiusatust ei tohiks lasta tekkida. Karjääri tõusul järsakust alla kukkumise teoreetiline võimalus oli põnev. Jootmisest. Endal alati 2 pudelit kaasas, vaid palava ilmaga võtan lisa. Milleks see alaline draama jootmise teemal?


Kõige populaarsemad
EEC 09
Tallinna Sadam 09
Axa 09
Nissan MTB
Arctic 09
Premia 09
Fixus
Acer 09
AT Sport 09
Alexela 09
Tallink 09
Kult.kapital 09
Hasart MNK 09
MEEDIAPARTNERID
EPL
Uuno 09
Sportinfo 09
Proshop_09
Kasutajanimi:
Parool:
 
*Uus kasutaja *Unustasid parooli?
SPORTINFO
KORRALDAJATELE
KIRJUTA MEILE
KONTAKT
KASUTUSTINGIMUSED
KOMMENTEERIMINE